Сульфонатные присадки

Моющие присадки (детергенты)

Выполняют несколько функций. Самая важная из них — поддержание чистоты деталей двигателя. Как правило, используется несколько типов детергентов: сульфонаты, сульфофенаты и алкилсалицилаты. Могут использоваться как отдельные типы таких присадок, так и их комбинация. Принцип действия этих присадок в двигателе в точности такой же, как и у моющих средств, используемых в быту.

Кроме этого, детергенты обладают щелочными свойствами, т.е. могут нейтрализовать кислоты. Кислоты образуются при сгорании серы, содержащейся в топливе, особенно дизельном, и при окислении самого масла. Нейтрализуя такие кислые продукты, эффективно предотвращается коррозия деталей двигателя. Т.е. вторая важная функция таких присадок — нейтрализация кислот и антикоррозионные свойства.

Запас нейтрализующих свойств, которым характеризуется моторное масло, называется щелочным числом, измеряется в мг КОН/г масла (мг гидроокиси калия на г масла). Щелочное число может изменяться в широких пределах: от 5 мг КОН/г (для газовых двигателей, где содержание серы в газе близко к нулю) до 100 мг КОН/г (для судовых двигателей, работающих на мазуте с содержанием серы выше 3,5%). Обычно моторные масла для автомобильных двигателей имеют значение щелочного числа в диапазоне 5…20 мг КОН/г. Значение ЩЧ не указывается на этикетке канистры масла, и при необходимости может быть получено у представителей компании-маслопроизводителя.

Очень важно помнить  — в реальных условиях применения масла практическое значение имеет не начальное значение щелочного числа, а скорость его падения, т.е. ухудшения нейтрализующих свойств масла. Именно изменение щелочного числа относительно его начального значения (обычно на 50%) является одним из параметров, которые используют производители техники для определения срока замены масла, а не его абсолютное значение. Скорость падения щелочного числа зависит от типа используемого детергента. В процессе работы двигателя количество моющих присадок уменьшается.

Версия для печати